去年11月，澳门东望洋大赛见证了2020赛季TCR China/TCR Asia的巅峰对决的激情澎湃，精彩的比赛过程令许多人回味至今。

经过近半年的等待， 重新整合后的TCR汽车系列赛将于本周末（5月7日-9日）重返上汽国际赛车场，在中国唯一的F1赛道上再度出发。

赛事简介

TCR赛制目前已被全球20多个国家/区域和国家锦标赛所采用，风靡全球。此役也是 TCR 汽车系列赛连续第四赛季落地上海。统一的国际技术标准和赛事强表现力也将带来更高的关注度与参与度。

比赛时间：2021年5月7日-9日

地点：上汽国际赛车场

赛道长度：5.451公里

比赛形式：两回合练习赛 + 两节排位赛 + 两回合决赛（决赛共11圈，约60公里）

TCR单圈最快纪录：2分16秒626（2019年 东风本田车队谢欣哲 思域FK7 TCR赛车）

合作赛事：亚洲保时捷卡雷拉杯、GT短程绅士杯

赛事前瞻

本周末的赛事将采用与F1大奖赛相同的赛道布局，参赛车手会完成5.451公里的全赛道架构。

TCR 汽车系列赛自2017年由力盛赛车引入，并在大中华区独家运营以来，这项中国所举办的世界级赛车赛事先后于2017、2018和2019年三次使用上汽国际赛车场的全赛道架构。2020年，由于受到新冠肺炎疫情的影响，系列赛暂别嘉定安亭。

本周即将在上海嘉定举办的2021年中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛是疫情常态化后，上汽国际赛车场所举办的最高规格赛事，可谓又是赛事运营推广商——力盛赛车的又一里程碑时刻。去年，CTCC中国汽车场地职业联赛就是疫情后首批恢复的国家级体育赛事。可见，由于力盛赛车对行业复工复产抱有坚定决心。在此推动下，中国赛车运动的发展脚步并未因客观条件的困难而停滞，始终在快步向前，力图“危中寻机”。

历年来，随着赛事不断发展——参赛车辆的不断升级和参赛车手水准的显著提升，我们可以看到杆位成绩的年平均进步幅度接近1秒。2019年，东风本田车队的谢欣哲将标杆成绩设在了2分16秒626。本周末能否有赛车突破此前的圈速纪录令人期待。

从赛事争夺角度，TCR自主品牌崛起，分别参加亚洲系列赛的壳牌捷凯领克车队和中国系列赛的上汽名爵XPOWER车队将延续上赛季激动人心的“红绿大战”。这两个赛车领域的“中国制造”将在TCR汽车系列赛——这项采用统一的国际技术标准、极具竞争力和观赏性的高水平赛事里展现各自厂商的研发功底。

此外，2021赛季，米其林将继续作为赛事独家轮胎提供商，为各式TCR战车提供高性能的比赛轮胎。世界知名油品制造商力魔也将冠名揭幕战赛事。

竞赛规格接轨国际

新赛季，经过与CTCC中国汽车场地职业联赛的三年磨合，TCR 汽车系列赛正式加入到了 “国字头”职业联赛的序列之中。在此之际，系列赛也推出“新玩法”——采用了与WTCR相同的排位赛模式和积分分配上，凸显赛事的国际化步伐。

其中，排位赛和正赛发车位的运动规则变化如下：周六的第一回合决赛发车位将按下列方式决定：第一至第十二发车位按第二节排位赛（Q2）成绩决定，其余赛车的发车位按他们在第一节排位赛（Q1）的成绩决定。

周日第二回合决赛发车位按如下方式决定：第一至第十发车位按Q2成绩的倒序所决定——即Q2的第十名获得第二回合的杆位。第十一至第十二的发车位按Q2成绩决定，其余赛车的发车位按他们在第一节排位赛（Q1）的成绩决定。

在积分分配上，每场排位赛Q2的前五名的车手将获得“额外奖励（5-4-3-2-1）”。两回合决赛的积分分配则采用国际最为流行的“前十名25分制（25-18-15-12-10-8-6-4-2-1）”。

2021年CTCC中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛 上海嘉定站赛事日程：

周五

13:55 第一节自由练习

15:50 第二节自由练习

周六

09:40 第一节排位赛

10:05 第二节排位赛

13:35 第一回合决赛

周日

13:28 第二回合决赛

注：揭幕战将以“空场形式”举办，不开放现场观赛。赛事将通过丰富的线上播出渠道，让无法前往现场观赛的您绝不错过每一个精彩的瞬间。

关键数字

16——2021赛季TCR汽车系列赛上海嘉定站将有16位车手报名参赛，其中职业组有7台赛车，公开组有9台赛车。

5——共有5款不同的TCR赛车会在本周末亮相上赛，它们分别是领克03 TCR、上汽名爵6 XPOWER TCR、奥迪RS3 LMS 、大众高尔夫GTI TCR和Cupra TCR。这亦是赛事历史之最。

3——首站将会有3位TCR China的年度冠军车手加入战局，他们分别是马青骅（2020）、王日昇（2018）和杨曦（2020公开组）。

6——共有六台上汽名爵6 XPOWER TCR赛车将会出现在上海嘉定站的发车格上，堪称全场“最畅销车型”。