杆位：2分15秒423（马青骅）

完赛用时：52分21秒772

最快圈速：2分17秒309（马青骅，第九圈）

赛前人们十分期待的壳牌捷凯领克与MG XPower的红绿对决并未如期发生，杆位起步的马青骅拿下中国汽车场地职业联赛·TCR汽车系列赛上海嘉定站第一回合冠军，其队友张志强、王日昇紧随其后，帮助领克成功包揽领奖台。MG XPower车队的三位职业组车手全部退赛，其中全新加盟的曹宏炜和艾明达间的碰撞更导致比赛曾因红旗中断。

五盏红灯熄灭后，驾驶领克03 TCR赛车的马青骅率先杀入一号弯，两位队友张志强和王日昇紧随其后。MG Xpower车队的张臻东曾向王日昇发起冲击，试图打破领克对于前三名的垄断。然而，两人不幸发生轻微碰撞，上海车手遭遇爆胎，被迫退出比赛。安全车也首次驶上赛道。

安全车返回维修区后，比赛还未驶入一号弯就再度被迫中断。MG XPower车队的曹宏炜紧跟王日昇，尝试在发车直道抽头超越。

然而，曹宏炜没能注意到身边的队友艾明达，前者赛车的车尾与后者赛车的车头碰擦，赛车在失控后径直撞向维修区护墙。中国澳门车手的赛车也受到波及，两人双双退赛。算上第一圈张臻东的退赛，MG XPower车队只能吞下全军覆没的苦果。好在两位车手都在初步检查后没有大碍，并已送往赛事指定医院进行进一步检查。

由于赛道上的碎片较多，赛会不得不出示红旗来清理赛道，比赛在大约15分钟后才再次恢复。重新开跑后，马青骅迅速拉开差距，排名第二的张志强虽一度紧咬队友，但未能真正威胁到 TCR China 卫冕冠军的领跑位置。最终，本土作战的上海名将首个冲过终点，用胜利开始自己的“卫冕”征程。

本周末担任壳牌捷凯领克车队“僚机”的王日昇虽然一度被326汽车运动的郑晚成超越，但经验老道的中国香港车手在最后一圈完成反超，为领克03包揽 TCR Asia 的领奖台补上了最后一块拼图。

TCR China 方面，郑晚成虽失去了亚洲组的领奖台，但这位成名于模拟器驾驶的车手仍拿下开门红。Z.Speed车队的杨小伟与Huffsport车队的杨曦分获亚军和季军。

与赛前预测的一样，TCR 汽车系列赛公开组的竞争同样十分激烈。最终，杨小伟躲开了赛道上的多起事故拿下胜利。杨曦和326赛车运动的吴怡帆分获亚军和季军。

本站第二回合比赛将在明天13点28分举行。在祝愿赛事平安有序召开的前提下，我们有理由对明天的比赛更加充满期待。