11月21日，TCR Asia于澳门东望洋赛道迎来了本赛季的最终决战！在一场充满戏剧场面的激战过后，车手杯总冠军的悬念终于揭晓——壳牌捷凯领克车手张志强连续两年登顶濠江街道，以胜者姿态加冕年度荣誉！其队友马青骅领跑了大半场的比赛，但在最后时刻不幸遭遇爆胎憾居次席。Z.Speed车队杨小伟一扫昨日阴霾迎来强势反弹，完成了一场让人难以置信的反击战，站上季军位置。同时，杨小伟和TEAM ENDLESS车手饶隆以及326汽车运动车队刘子辰为公开组前三名。

今天的第二回合决赛在东望洋赛道共展开了12圈角逐，根据上回合比赛结果，马青骅和张志强将从头排发车，离他们最近的两位车手则有另一位壳牌捷凯领克车手王日昇以及上一回合获得大师杯冠军的纵横FANCY车手闫闯。昨天的比赛之后，张志强仍手握14分优势，这意味着他今天只需要获得第四就足以在年度竞争中获得头名。

暖胎圈结束，五盏红灯熄灭比赛开始！马青骅和张志强带领车阵冲向水塘弯，两人竞争火爆。但王日昇的起步表现亦不容忽视，他在葡京弯超过了争斗中的张志强。下一圈，张志强在葡京弯内线完成反击，又从王日昇手中夺回了第二的位置。

 

第三圈马青骅稍微丢失节奏，原先近5秒的优势瞬间消失殆尽，两辆领克03 TCR赛车几乎首尾相接，张志强距马青骅仅剩下0.395秒。第五圈张志强在文华东方弯施展突袭，攻入内线后他过掉马青骅领跑比赛。出弯速度受到影响的马青骅接着被王日昇超越落至第三。

张志强一圈以后将优势扩大，王日昇也稳住了自己的位置，马青骅则陷入了和东望洋大赛参赛选手的纠缠当中。马青骅好不容易摆脱对手重返争冠集团攻防战，接下来他的速度似乎更胜一筹，接连超过王日昇和张志强回到第一。后方集团也在狭窄的赛道上稳中求进。寻求着超越的机会。

随着比赛的逐渐深入，马青骅全力向自己本周末的第二个胜场发起冲击，然而厄运却悄悄在他和王日昇的头上降临。王日昇先遭遇爆胎名次急速下跌，马青骅也在最后一圈遇到了同样的情况。

最终，张志强率先冲线，已经几乎无法正常行驶的马青骅还是坚持着以第二名的成绩完赛，杨小伟以0.693秒之差位居第三。第四至第八位分别是TEAM ENDLESS饶隆、326汽车运动车队的刘子辰、吴怡帆、纵横FANCY车队的闫闯以及Z.Speed车队的陈泽逊。遭遇爆胎的王日昇没能坚持到终点，HUFFSPORT TM车队的田凯也因为撞车遗憾离场。

至此，随着方格旗的挥动，2021赛季的TCR Asia画上了圆满的句号。期待下一赛季，我们共同见证更多精彩！

以下是本回合赛后新闻发布会实录

壳牌捷凯领克车队 张志强

去年我第一次加入壳牌捷凯领克车队时，就很幸运地在澳门站上了最高领奖台，看来这里的幸运女神还挺眷顾我的。但是也不忍心看到马青骅又一次因为意外错失胜利，去年他遭遇了碰撞，今年则是遇上爆胎，为他感到无比惋惜。车队给了我一辆非常棒的赛车，速度飞快，无比稳定，能驾驶中国自主品牌的赛车在这项传奇的比赛中登顶我倍感荣幸。也非常感谢车队一整个赛季以来的支持，是他们的不懈努力让我获得今天的成绩！

壳牌捷凯领克车队 马青骅

首先非常感谢车队一直以来的支持，尽管车队的年度目标已经提前完成，但大家依旧非常努力地工作，认真对待全年的最后一场比赛。能和张志强一起登台，让车队以这样的成绩完成赛季收官，我还是非常满意的。当然对于我自己来说，这场比赛还是有些失望的，但比赛就是这样，一切皆有可能发生。在最后三圈我就感觉到左前轮有些不对劲，我尝试放慢节奏，节省轮胎，希望能坚持到终点，但轮胎还是没有撑到最后，我只能用很低的速度将赛车带回来，但留在颁奖台上还是个不错的结果。