7月29日，TCR国际汽车亚洲系列赛(以下简称“TCR Asia”)于株洲国际赛车场完成了新赛季首个决赛日的较量。卫冕冠军壳牌捷凯领克车队旗开得胜，喜迎揭幕站双胜。在第一回合决赛中，张志强以杆位发车以绝对优势大胜而归。次回合较量，王日昇最后一圈上演“绝杀”为自己献上了特别的生日大礼。两回合决赛的车队杯冠军和车型杯冠军均被壳牌捷凯领克车队包揽。

公开组方面，今年启用领克03 TCR赛车的FANCY车手闫闯表现优异，连续两场加冕桂冠。TRACKFUN赛道饭车队的蔡虹宇和610 OSBORN Z.SPEED车队的杨小伟分获第一回合的亚军、季军；ZZRT车队阮存凡和Z.SPEED N车队裘文涛分别获得第二回合亚军、季军，两位车手力助第二代奥迪RS 3 LMS和现代伊兰特N TCR在赛事首秀中斩获赛季首座奖杯。

第一回合：湿地转干 张志强杆位发车直击胜利

第一回合决赛，清晨落下的雨水湿润了赛道，也为比赛增添了许多的变数。发车格上，各位车手面临着起跑轮胎的抉择。虽有部分选手采用了“轮胎混装”的方式迎接复杂的赛道状况，但全干胎还是成为了绝大多数人的选择。

暖胎圈后，五盏红灯熄灭，新赛季的第一场比赛正式开始！壳牌捷凯领克车队朱戴维起步更加出色，一度有机会在第一弯挑战杆位发车的张志强，同时王日昇也紧跟队友超过蔡虹宇来到第三。在后方战团中，采用前干后湿轮胎配置的曹宏炜速度飞快，去年曾在相似情况下夺冠的MG XPOWER车手已经上升十一个位置上到第五，第二圈前他已经超过蔡虹宇来到第四。同样驾驶MG5 XPOWER TCR赛车的艾明达也借机击破了蔡虹宇的防线。

一圈之后，曹宏炜已经追到了领克赛车的身后，向颁奖台位置发起进攻。3号弯内线他再度完成名次晋升。超过王日昇后，前方一片开阔的曹宏炜刷新场上最快圈速，快速追击前方的朱戴维。

随着三分之一赛程过去，曹宏炜挑战朱戴维得手，艾明达也和曹宏炜打起了配合，MG XPOWER车队成功占据二三，但领跑的张志强已经建立起了10秒以上的优势。

趁着前方三台车缠斗的机会，王日昇拍马赶到前来增援，壳牌捷凯领克车队向MG XPOWER车队发起反击。曹宏炜在艾明达掩护之下已经奠定第二，朱戴维、王日昇联手进攻艾明达，在比赛尾声重新占据上风。

第二回合：雨后之争 王日昇战至最后绝杀致胜

午休过后，雷雨的突然到来让株洲国际赛车场再次进入了“全湿”模式。ZZRT车队阮存凡在第一个发车位起步，排在他身旁发车的是上回合夺得公开组胜利的闫闯。雨地之上，第一弯的场面较上午更显激烈。

闫闯起步之后立即上到领先位置进入弯角，王日昇和张志强左右开弓从车阵中杀出，一举超越多辆赛车上到第二、第三。与此同时后方车阵中碰撞事故引发了一阵骚乱，蔡虹宇、吴怡帆和朱戴维均被事故殃及，三位车手均损失了非常多的位置。

张志强在第二圈便从闫闯手中夺下了第一，随后王日昇也紧跟队友脚步完成了对闫闯的超越。之后两辆领克03 TCR赛车快速带开对手形成领跑集团，将其他对手远远甩在身后。

随着赛道路面越跑越干，使用雨胎上阵的车手面临着不小的压力，轮胎管理工作成为了剩余比赛中的关键课题。张志强原本和王日昇始终保持着3秒左右的差距，但王日昇在赛事尾声不断接近前车，最终在最后一圈的第11弯完成了致胜超越。

这场比赛成为了王日昇在壳牌捷凯领克车队的首场胜利，张志强取得亚军，闫闯则完成了一场相对孤独的比赛，在再夺公开组头名的同时跻身全场前三。驾驶新款奥迪RS 3 LMS赛车参赛的阮存凡在发车阶段丢失了三个位置，但后续比赛中ZZRT车手稳住节奏，守住第四完赛，新款四环TCR赛车也收获了本年度的第一座奖杯。曹宏炜再度展现强大的湿地驾驶能力，拿下全场第五，职业组季军，连续两场比赛为MG XPOWER车队收获奖杯。

首次出征TCR Asia的现代伊兰特N TCR同样在下午的比赛中迎取突破，作为全场唯一一位驾驶现代赛车的车手，裘文涛在激战之中稳中求进，提升多个位置后以全场第六、组别季军完赛。在密集的季前测试和揭幕战洗礼后Z.SPEED N车队为现代伊兰特N TCR赛车积累了更多的行驶里程及数据。新一轮赛事到来前，Z.SPEED N车队将继续努力，尝试改进调校，为赛车解锁更强竞争力。

MG XPOWER车队朱胡安、KINGSTONE景淳车队朱元杰、QMA Motorsports骏逸、610 OSBORN Z.SPEED车队孙安宁排名第七至第十。

本周末，TCR Asia第二站的比赛即将接踵而至，各位参赛选手将继续在株洲国际赛车场展开速度冲刺。谁又能拔得头筹摘得杆位，让我们拭目以待！